vendredi 19 décembre 2008

Nouvelles du Club

Pfff......

Je vous retrouve en 2009, Bonnes Fêtes de fin d'année.

MLB

AÉROPORT DE CORNOUAILLE.VINCI-KÉOLIS AUX COMMANDES

C’est finalement au tandem privé Vinci-Kéolis que la région Bretagne a confié la concession l’aéroport de Cornouaille, scellant la fin d’une longue histoire entre l’aéroport cornouaillais et la chambre de commerce de Quimper.

C’est dans les années 1930 que la CCI avait créé l’équipement à Pluguffan. Un outil jugé indispensable au désenclavement de la Cornouaille. Depuis plusieurs années, la fréquentation s’établit ainsi autour des 135.000 passagers. Lors de sa dernière assemblée générale, fin novembre, la CCI avait annoncé un léger déficit de 38.000 € pour l’année 2008. Cet été, trois candidats avaient répondu au renouvellement de la concession lancée par la Région sous forme d’une délégation de service public : la CCI de Quimper, concessionnaire historique, et deux groupements privés avec la SNC Lavalin-Derichebourg d’une part et Vinci Airports-Kéolis d’autre part.

« Stratégie cohérente »
Dans les principes, la Région a annoncé la reprise des 24 salariés « sans période d’essai, avec maintien de la rémunération nette, de l’ancienneté et de la qualification ». Quant aux perspectives de l’aéroport sud-Finistérien, le conseil régional évoque « une stratégie cohérente et mesurée qui allie le confortement des relations avec Brit’Air,
principal opérateur de l’aéroport, le développement de trafics de niches (charters skis, aviation d’affaires...) ». Enfin, le développement « très mesuré » d’un trafic low-cost (moins de 5 % du trafic total).
« La moins coûteuse »
La région indique que la proposition Vinci-Kéolis est « financièrement la moins coûteuse pour la collectivité ». Sans plus de précision.

Vinci et Kéolis sont déjà partenaires à 50-50 dans la gestion de trois aéroports : Grenoble-Isère, Chambéry-Savoie et Clermont-Ferrand. Quimper-Cornouaille va donc être la quatrième plateforme pilotée par le tandem. Kéolis gère aussi seule les aéroports d’Angers, d’Albert Picardie et de Troyes-Champagne. Kéolis, filiale de la SNCF, est plus connue en Bretagne pour sa gestion de réseaux de transports urbains. La société gère ainsi le réseau bus-métro de Rennes, le réseau bus-tramway de Brest, les réseaux de bus de Quimper, Lorient ou Morlaix. Enfin, côté mer, elle gère la compagnie maritime Penn ar Bed.



La concession prend effet le 1 e r mars 2009 et court jusqu’en décembre 2015. Année qui doit aussi voir l’arrivée du TGV à Quimper...


Vinci Airports/Kéolis, nouveau concessionnaire de l'aéroport de Quimper

Pleinement consciente de l'importance que revêt l'aéroport de Quimper-Cornouaille pour le développement économique local, la Région Bretagne est, à ce titre, soucieuse du maintien et du développement du site aéroportuaire, pour lequel les prochaines années vont être déterminantes. C'est la capacité de l'aéroport à résister dans un environnement concurrentiel exacerbé (crise économique qui impacte fortement le secteur aérien, concurrence avec le mode ferroviaire, ...) qui confortera la position de la plate-forme de Quimper-Cornouaille.

C'est dans cet esprit que la Région Bretagne a, comme annoncé il y a plus d'un an, mené une procédure d'attribution de délégation de service public (procédure de mise en concurrence obligatoire au regard des textes européens).

Cette procédure s'est appuyée sur un projet de contrat, qui fait porter explicitement le « risque trafic » sur le délégataire. Ceci est la clef de la DSP et, indirectement, la clef du développement de l'aéroport de Quimper-Cornouaille. C'est en effet parce que le concessionnaire porte le risque sur les recettes qu'il est particulièrement dynamisé pour que le trafic soit maintenu, voire développé. Un tel concessionnaire doit aussi pouvoir supporter d'inévitables turbulences du trafic aérien, qui plus est dans l'environnement économique actuel. Ainsi, la signature du contrat de concession est une prise de risque certaine pour le concessionnaire.

Au cours de la procédure, trois offres ont été remises, par la CCI de Quimper-Cornouaille, le groupement SNC LAVALIN/DERICHEBOURG et le groupement VINCI AIRPORTS/KEOLIS.

A l'issue de négociations longues et denses, la Région Bretagne a retenu l'offre finale du groupement VINCI AIRPORTS/KEOLIS considérant que :
- cette offre s'engage, conformément au cahier des charges, à une reprise de l'ensemble des personnels, sans période d'essai, avec maintien de la rémunération nette, de l'ancienneté et de la qualification ;
- cette offre repose sur des expériences réussies, à la fois sur la capacité à assumer les transitions vis-à-vis des personnels et sur la capacité à gérer des aéroports à passagers (Clermont Ferrand, Chambéry, Grenoble) ;
- cette offre repose sur une stratégie de développement cohérente et mesurée, qui allie le confortement des relations avec Brit Air, principal opérateur sur l'aéroport, le développement de trafics de niche (charters skis, aviation d'affaires...), et le développement très mesuré d'un trafic low cost (moins de 5% du trafic total) ;
- cette offre assume les risques inhérents à la délégation de service public, et permettront à la Région et aux collectivités d'être fermes sur la tenue des engagements, dans une relation claire concédant-concessionnaire ;
- cette offre est financièrement la moins coûteuse pour la collectivité ;
- cette offre repose sur une vision environnementale développée qui sécurise les liens entre l'aéroport et son environnement ;
- cette offre repose sur un pilotage identifié et sécurisé de l'activité.

Par la signature de ce contrat exigeant, la Région Bretagne se donne les moyens de garantir la pérennité du développement de l'aéroport de Quimper-Cornouaille, élément structurant de l'accessibilité de toute la Cornouaille.

dimanche 14 décembre 2008

Nouvelles du Club

Quelques nouvelles,

L'appel d'offre pour la gestion de l'aéroport de Pluguffan est en cours de conclusion. La décision devrait être annoncée dans les tous prochains jours.

Les points de blocage pour notre retour à Pluguffan ont été supprimés. La signature de la convention entre le gestionnaire, l'aviation civile et le Cadqc est attendue pour le début d'année.

Dès que ce document sera officiel, nous pourrons lancer les travaux de clôture indispensables à notre activité.

Bonnes Fêtes de Noël et Meilleurs Voeux à tous.

MLB